周末的赛道，又一次被迈凯伦的“木瓜橙”染透了，如果你没看比赛，你可能以为雷诺车队只是来凑数的，但说实话，连凑数都凑得有点不像样，是的，迈凯伦用一场近乎“碾压”式的胜利，狠狠教训了雷诺这支昔日的老牌劲旅，更让人直呼过瘾的，是塞恩斯那滚烫到几乎要烧穿赛道的手感——这位西班牙斗士,仿佛在每一个弯道都写下了自己的名字。
先聊聊这场比赛的关键节点，发车阶段，塞恩斯就展现出了“我要吃人”的气势，他的起步反应快得像赛道上的猎豹，几乎在瞬间就咬住了雷诺车队的头号车手，要知道，雷诺赛车的直线速度一直是个谜，但塞恩斯愣是用一套行云流水的走线，在第一弯就把对手甩在了身后，赛后数据统计显示，塞恩斯在发车后的前五圈里，平均每圈比雷诺赛车快0.4秒——这在F1里，已经是“屠杀”级别的差距了。
真正让人拍案叫绝的，是塞恩斯在中后段的稳定性，很多车手一旦领跑就会变得保守，但塞恩斯不是，他像是一台永不知疲倦的引擎，每一次出弯都精准地压上路肩，每一次直道加速都像要把变速箱踩爆，车队无线电里，他的工程师甚至忍不住喊了一句：“你现在的圈速，雷诺连尾灯都看不到！”是的，当雷诺的赛车还在试图用进站策略“赌一把”的时候，塞恩斯已经用硬胎刷出了全场最快圈，那是一种什么感觉？就像一个卷子发下来，学霸已经做完一半了,学渣还在找笔。
迈凯伦能“碾压”雷诺，绝不只是塞恩斯一个人的功劳，赛车的平衡性调校，简直可以用“神”来形容，你看雷诺的赛车，在高速弯里推头推得像头倔驴，在低速弯里又甩尾甩得像在跳探戈，反观迈凯伦，底盘贴合得仿佛和赛道长在了一起，弯心速度高得离谱，记得有这么一个镜头，塞恩斯在过14号弯时，几乎是贴着护墙过去的，车身没有任何多余的晃动，这种机械抓地力，已经不是技术问题了,是艺术。
但最让人兴奋的，还是塞恩斯状态的“火热”，最近几站比赛，他简直像是开了挂，从排位赛的杆位争夺，到正赛里的长距离推进，他的每一个动作都带着一种“我要做老大”的霸气，以前我们总说塞恩斯是“稳定的第二人”，但现在，他就是那个能带着车队往前冲的领袖，赛后采访里，塞恩斯笑着说：“我今天就像在开卡丁车，完全感受不到轮胎衰减。”听听，这是人能说出来的话吗？轮胎不衰减？那只能是他的驾驶节奏太完美了。
反观雷诺车队，这场比赛简直是一场灾难，不仅是速度被碾压，策略也完全不灵，他们两次试图用“偷鸡”式进站打乱迈凯伦的节奏，结果每次换完胎出来，反而被塞恩斯拉开更大的差距，整场比赛，雷诺车队的工程师都是在用吼的来和车手沟通，但吼有什么用？赛道上的差距，不是吼两声就能填平的，更讽刺的是，他们的二号车手甚至被套了圈，而且是被塞恩斯套的——那一幕,简直像是F1在拍喜剧片。
此役过后，迈凯伦在车队积分榜上的优势进一步扩大，有人开始预测，这支橙色军团本赛季可能会挑战冠军宝座，而塞恩斯，也凭借连续三场领奖台的成绩，牢牢锁定了“最有价值车手”的头衔，对我们这些自媒体作者来说，素材是越来越多，但对其他车队来说,头疼的日子恐怕才刚刚开始。
最后说一句：雷诺车队，你们要加油了，不然连当年的“万宝路”标志都快找不到存在感了，至于塞恩斯？继续烧吧，火再旺一点,我们要看燎原的那个画面！
周末的赛道，又一次被迈凯伦的“木瓜橙”染透了，如果你没看比赛，你可能以为雷诺车队只是来凑数的，但说实话，连凑数都凑得有点不像样，是的，迈凯伦用一场近乎“碾压”式的胜利，狠狠教训了雷诺这支昔日的老牌劲旅，更让人直呼过瘾的，是塞恩斯那滚烫到几乎要烧穿赛道的手感——这位西班牙斗士,仿佛在每一个弯道都写下了自己的名字。 先聊聊这场比赛的关键节点，发车阶段，塞恩斯就展现出了“我要吃人”的气势，他的起步反应快得像赛道上的猎豹，几乎在瞬间就咬住了雷诺车队的头号车手，要知道，雷诺赛车的直线...
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